2025 yildan beri Xitoyning treyler eksporti sanoati siyosat, texnologiya va bozorlardan uch karra foyda keltirdi va bu ko'plab sohalarda yutuqlarning rivojlanish tendentsiyasini ko'rsatdi. Tijorat transport vositalarining katta ma'lumotlar platformasi statistik ma'lumotlariga ko'ra, Xitoyning treyler eksporti dastlabki 11 oy ichida 130 000 donadan oshdi. Ular orasida yangi energiya tirkamalarining eksporti yiliga-156% ga- o'sdi va birinchi marta 12% dan ortiqni tashkil etdi va bu o'sishning asosiy harakatlantiruvchi kuchiga aylandi. Ushbu o'zgartirish "Avtomobilni ishlatishda xavfsizlik texnik shartlari" (GB7258) bo'yicha sharhlar loyihasining chiqarilishi bilan bog'liq bo'lib, unda tirkamalar ta'rifini "quvvatsiz yo'l transporti" dan "o'z harakatlantiruvchi kuchi bilan harakatlana olmaydigan yo'l transporti vositalariga" moslashtiradi, elektr yordamchi tirkamalarni eksport qilish uchun standart to'siqlarni olib tashlaydi.
Bozor tartibi nuqtai nazaridan rivojlanayotgan bozorlar tabaqalashtirilgan talab namunasini shakllantirib, jadallikni davom ettirmoqda. Janubi-Sharqiy Osiyo bozorida Vetnam va Tailanddan buyurtmalar yiliga-270% va 44% ga oshdi, buning natijasida yarim{5}}yarim tirkamalar va sovutgichli treylerlar infratuzilma va sovuq zanjirli logistika uchun talabning keskin{6}}mahsulotlariga aylandi; Afrika bozorida tez-tez 1600 donadan ortiq ommaviy buyurtmalar paydo bo'ldi, bunda yarim{9}}amborkalar va tog'-kon{10}}maxsus treylerlarga talab kuchli. CIMC Lighthouse kabi korxonalar modulli dizayn orqali mahalliy murakkab yo'l sharoitlariga moslashdi, mahsulotning xizmat muddatini 30% ga oshirdi; Yaqin Sharqda asosiy e'tibor neft tankerlari va konteyner transport vositalariga qaratiladi va Saudiya Arabistoni, Birlashgan Arab Amirliklari va boshqa mamlakatlardagi infratuzilma loyihalari buyurtma hajmining 58% ga o'sishiga olib keldi. Shu bilan birga, Shandong shahridagi Liangshan, Xitoyning eng yirik treyler ishlab chiqarish bazasi sifatida, mamlakat umumiy eksportining 35% dan ortig'iga hissa qo'shdi, eksport qiymati 12 milliard yuandan oshdi va sanoat zanjiri klasterining afzalliklari ajralib turishda davom etmoqda.
Siyosat dividendlari va korporativ innovatsiyalar sanoatni yangilashni tezlashtirmoqda. Bojxona rasmiylashtiruvi jabhasida Pingxiang keng qamrovli bojxona zonasida “eksport qilinadigan muhandislik vositalari uchun bojxona ombori” modeli yetkazib berish davrini 7-10 kundan 1-2 kungacha qisqartirdi va birinchi 11 oy ichida eksport uchun 9000 dan ortiq bojxona muhandislik avtomobillari nazorat qilindi; Pingtan chegara punktida 24 soatlik "deklaratsiya bo'yicha talab bo'yicha tekshirish" xizmati yirik muhandislik tirkamalarini samarali eksport qilishni osonlashtirib, korporativ operatsion xarajatlarni sezilarli darajada kamaytirdi. Texnik jabhada korxonalar xalqaro standartlarga faol moslashmoqda, KTL elektroforez + chang bo'yash jarayoni va WABCO tormoz tizimi kabi texnologiyalar keng qo'llaniladi. CIMC Vehicles'ning "Starlink dasturi" ta'minot zanjiri xarajatlarini kamaytirishga erishdi va uning Evropa biznesi zaif tiklanish sharoitida daromadning 8,7% o'sishini saqlab qoldi va EI WVTA sertifikatlash to'sig'idan muvaffaqiyatli o'tdi.
2026 yilga nazar tashlaydigan bo'lsak, 2030 yilga kelib treyler CO₂ emissiyasini 10 foizga kamaytirish bo'yicha Evropa Ittifoqining yangi reglamentini amalga oshirish va "Bir kamar va yo'l" tashabbusi bo'ylab infratuzilmani doimiy ravishda rivojlantirish bilan sanoat yangi energiya, razvedka va mahalliylashtirilgan xizmatlarga o'tishni tezlashtiradi. Sanoat yangi energiya tirkamasi eksportining ulushi 20% dan oshishini kutmoqda va Janubiy Amerika va Markaziy Osiyo kabi potentsial bozorlar yangi o'sish dvigatellariga aylanadi, bu esa Xitoyning treyler eksportiga global tijorat avtomobillari savdosi yo'lida yetakchilikni davom ettirish imkonini beradi.
